聽到陳楚的話，頓時(shí)間弗雷德茲臉上的表情就精彩異常，那邊馬丁正在跟馬斯克攪得勢(shì)同水火，還很有可能被趕出一手建立的特斯拉。

這邊新成立的依多尼斯電動(dòng)汽車品牌，就開始挖人，弗雷德茲感覺有很大可能挖過來馬丁·艾伯哈德，不過這樣一來幾乎就是明擺著跟特斯拉打擂臺(tái)了。

弗雷德茲不知道，馬斯克那邊要是知道這件事之后，到底會(huì)是什么表情，但肯定會(huì)特別精彩，只要想一下被趕出特斯拉的創(chuàng)始人，轉(zhuǎn)過頭來就跟特斯拉打擂臺(tái)。

這畫面感太強(qiáng)烈了，弗雷德茲感覺還是陳楚這邊會(huì)玩，論最了解特斯拉的肯定莫過于馬丁了，一旦被趕出特斯拉，馬丁·艾伯哈德會(huì)如何對(duì)待馬斯克，幾乎能夠想象的到，弗雷德茲感覺未來電動(dòng)汽車行業(yè)，恐怕有好戲看了，說不定會(huì)出現(xiàn)跟法拉利與蘭博基尼，或者奔馳跟寶馬之外的又一隊(duì)行業(yè)死敵！

“我想馬丁·艾伯哈德不會(huì)拒絕陳你的邀請(qǐng)，這也將會(huì)是他最好的機(jī)會(huì)之一！”

弗雷德茲都可以想到，只要馬丁被趕出特斯拉，這時(shí)候依多尼斯伸出橄欖枝，馬丁只要但凡還有點(diǎn)其他心思，都不會(huì)拒絕這樣的邀請(qǐng)，不蒸饅頭爭口氣，泥菩薩還有三分火呢，更不提被趕出一手建立的公司，如果不還回去，硅谷出身的馬丁·艾伯哈德以后還怎么有老臉回硅谷去？

“在談什么？”這時(shí)候過來的李醒，見到相談甚歡，還有臉上都帶著些許古怪神情的陳楚跟弗雷德茲，不由的問道。

“沒什么”，弗雷德茲說道，“依多尼斯f1車隊(duì)即將成立，另外陳準(zhǔn)備建立一個(gè)新的依多尼斯汽車部門，專門研發(fā)電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)跟設(shè)計(jì)！”

聽到這里李醒眼前一亮，不由的說道，“依多尼斯要進(jìn)行電動(dòng)汽車研發(fā)？”

跟弗雷德茲對(duì)電動(dòng)汽車有些嫌棄不同，李醒可不挑食，汽車之家正謀劃著進(jìn)入汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，相比起動(dòng)輒幾十億美刀的燃油車研發(fā)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車反而是一個(gè)可能發(fā)展的新興汽車產(chǎn)業(yè)。

提起這個(gè)，李醒又提起汽車之家進(jìn)入汽車生產(chǎn)制造的事情，“汽車之家這邊，愿意加入到依多尼斯得汽車設(shè)計(jì)跟生產(chǎn)業(yè)務(wù)中去，愿意提供更多的資金！”

弗雷德茲頗為的心動(dòng)，汽車之家對(duì)于依多尼斯得重要性不而喻，依多尼斯超過七成的銷量，都是由汽車之家貢獻(xiàn)的。

有汽車之家加入，依多尼斯得研發(fā)經(jīng)費(fèi)，對(duì)于依多尼斯來說，無疑更加有利。

不過還沒等弗雷德茲，一旁的陳楚便直接開口，“汽車之家要進(jìn)入汽車研發(fā)制造行業(yè)，不用集于一身，以后也有機(jī)會(huì)！”

李醒的目光，立刻向著陳楚看去，這幾年時(shí)間，已經(jīng)證明了陳楚的眼光如何。

“汽車之家先儲(chǔ)備技術(shù)跟研發(fā)實(shí)力為主，未來如果真的要進(jìn)入汽車行業(yè)的話，可以收購一些其他汽車品牌，阿斯頓馬丁、路虎、捷豹、沃爾沃等汽車品牌，以后說不定都能直接收購到！”陳楚向著李醒跟弗雷德茲說道。

汽車之家如果要進(jìn)入汽車行業(yè)，如果從頭開始做起，那實(shí)在是太難了，而且耗費(fèi)的資金太多了，半路出家的汽車之家，跟那些老牌車商競爭，還不知道要被坑多少次。

這時(shí)候最容易的一條路，自然是收購，借助已經(jīng)那些已經(jīng)成熟的汽車品牌跟技術(shù)，直接進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，雖然也要被坑，但卻是最少由彎路的一條道了。

“福特會(huì)出售這些品牌？”聽到陳楚的話，弗雷德茲都有些吞口水的問道，阿斯頓馬丁、路虎、沃爾沃等汽車品牌，可都是汽車行業(yè)最出名的品牌之一，哪怕這幾年日子過得不太好，但知名度可一點(diǎn)也不低，阿斯頓馬丁超級(jí)跑車的影響力比起依多尼斯還要響亮的多，路虎也算是豪華車品牌的代表之一。

陳楚不置可否的笑了一聲，“誰又能說的準(zhǔn)，這幾年汽車行業(yè)可不太平靜，即便是百年老店也有翻車的可能！”

這話陳楚也是對(duì)著李醒在說，汽車行業(yè)可不是那么好混的，這幾年汽車之家只是有點(diǎn)缺錢，可發(fā)展卻基本上一帆風(fēng)順，而一旦進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，要面對(duì)的可不僅是資金問題了，技術(shù)還是市場(chǎng)等方面，才是最讓人頭疼的。

就像汽車行業(yè)的老大哥福特，已經(jīng)堪稱是百年老店了，不過日子也是過得相當(dāng)不好，去年就巨虧127億美金，今年上半年還沒過完就又虧了58億美金，福特管理層情緒如何還不得知，但投資人都有些上頭，都快要體驗(yàn)帝國大廈樓頂?shù)娘L(fēng)大小了。

雖然知道福特虧的一塌糊涂，但弗雷德茲對(duì)于福特會(huì)不會(huì)斷臂求生還是有些不太敢肯定，福特旗下得八大品牌，在汽車行業(yè)可都是聲名赫赫。