就跟購買化妝品、皮包等奢侈品一樣，實(shí)不實(shí)用可能并不是關(guān)鍵的，最關(guān)鍵的是有碧格，然后設(shè)計(jì)能夠得到她們的喜愛，這已經(jīng)足夠了，而依多尼斯mini680似乎正好具備了這種特性！

剛下飛機(jī)的弗雷德茲，聽到傳來的消息，預(yù)定mini680的已經(jīng)超過千人，除過部分交付定金的，更有數(shù)百人已經(jīng)全款交付，只等著依多尼斯這邊給送車過去。

弗雷德茲也是愣了半響，他沒有想到，mini680比起他想象的，還要受歡迎的多，李醒跟他達(dá)成的一萬輛的銷量，似乎并不是太大的難題，瞬間弗雷德茲感覺，他好像又虧了……

依多尼斯mini680被熱捧，對于依多尼斯來說是意外之喜，回到依多尼斯的弗雷德茲，立刻開始架設(shè)生產(chǎn)線，然后從雷諾預(yù)定規(guī)模數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有倍耐力輪胎等各個(gè)零部件。

依多尼斯擁有不少的專利跟技術(shù)，但也跟各大汽車品牌一樣，基本上使用的是貼牌，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等，都是從各個(gè)部件廠商購買的，然后進(jìn)行貼牌組裝。

只不過依多尼斯的汽車系統(tǒng)跟底盤調(diào)校能力出眾，再加上不少的技術(shù)跟專利，讓依多尼斯這幾年表現(xiàn)十分出眾，但核心的零部件，也依舊是采購，如果發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)自研的話，那估計(jì)依多尼斯早就資金燒干破產(chǎn)了。

商用車發(fā)展順利，弗雷德茲也沒有停下建立f1專業(yè)車隊(duì)的腳步，雖然現(xiàn)在燕京f1賽道跟伯尼·埃克斯通、f1公司關(guān)系不明，但依多尼斯f1車隊(duì)的事情，依舊繼續(xù)在推動(dòng)。

依多尼斯要組建f1車隊(duì)，最簡單的辦法，就是收購一支現(xiàn)有的f1車隊(duì)，然后改頭換面參賽，這是最簡單直接的，如果完全自己組建，那花費(fèi)恐怕還要比收購一支車隊(duì)大的多。

而從收購再到研發(fā)依多尼斯f1賽車參賽，這中間起碼需要幾個(gè)月甚至一年的時(shí)間，這中間足夠東方體育、拉加代爾體育集團(tuán)跟伯尼·埃克斯通分出勝負(fù)了。

剛剛從燕京回來，弗雷德茲要推動(dòng)依多尼斯要組建f1車隊(duì)的消息，迅速傳遍了整個(gè)賽車行業(yè)。

甚至在整個(gè)國內(nèi)車界，都引起了不小的轟動(dòng)，要知道依多尼斯這次傳聞，組建的f1車隊(duì)傳背后可是有國內(nèi)的投資方，也就是有可能出現(xiàn)國內(nèi)第一家f1車隊(duì)，這怎么能不讓剛剛經(jīng)歷了燕京f1大獎(jiǎng)賽的眾人興奮。

而整個(gè)汽車行業(yè)，還有f1行業(yè)，也都在關(guān)注之中，都知道眼下燕京f1賽道背后的東方體育、馬尼庫賽道背后的拉加代爾體育，正在跟以伯尼·埃克斯通為首的f1公司在斗法，整個(gè)汽車行業(yè)跟賽車界都在吃這個(gè)大瓜。

回到歐洲的伯尼·?？怂雇?，可沒有安定下來，國際汽車聯(lián)合會(huì)不斷煽風(fēng)點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)媒體輿論攻勢，讓伯尼·?？怂雇ê苁潜粍?dòng)。

燕京f1、馬尼庫賽道等可能退出的事情，也讓伯尼·?？怂雇ń诡^爛額，哪怕推出了所謂的“忠誠獎(jiǎng)”，靠著撒鈔票勉強(qiáng)維持住了局勢，可伯尼·埃克斯通現(xiàn)在依舊麻煩不斷，這么多年積累下來的恩怨，還有利益分配問題，可不是那么容易平息的。

這個(gè)時(shí)候依多尼斯要組建f1車隊(duì)參賽，自然成為吸引無數(shù)人的目光，無數(shù)吃瓜群眾，都在看雙方的反應(yīng)，誰都能的看得出f1動(dòng)蕩已經(jīng)不可避免，就看伯尼·?？怂雇ㄟ@個(gè)f1之王技高一籌，還是東方體育、拉加代爾體育集團(tuán)等再造新的f1帝國。

依多尼斯要組建f1車隊(duì)的事情，對于不少小車隊(duì)來說也是一件大事，甚至不少小f1車隊(duì)的估值，還長了一部分。

f1小車隊(duì)的日子，可不怎么好過，像喬丹車隊(duì)、索伯車隊(duì)日子過得慘淡無比，索伯車隊(duì)更是因?yàn)橘Y金匱乏，已經(jīng)兩年沒有更換車型了，今年參賽的索尼f1車隊(duì)，甚至還是去年的車型，跟索伯同樣經(jīng)歷的還有數(shù)家車隊(duì)。

另外捷豹f1車隊(duì)、本田車隊(duì)也因?yàn)閼?zhàn)績原因，傳將有可能要退賽，這讓依多尼斯的可選擇性，是頗為多的。

正當(dāng)外界紛紛猜測，依多尼斯會(huì)向哪支f1車隊(duì)伸手時(shí)，突然傳出依多尼斯七千八百萬美金，收購主要參賽雷諾方程式賽車的英倫馬諾車隊(duì)，消息一出，讓整個(gè)賽車行業(yè)都是一陣驚愣，不知道依多尼斯要搞什么幺蛾子。

雷諾方程式雖然也號(hào)稱世界三大汽車賽事之一，但至今成立還不到七八年的雷諾方程式，跟f1比起來，卻實(shí)在是太嫩了，目前的雷諾方程式，更像是一個(gè)大型的賽車培養(yǎng)機(jī)構(gòu)，不斷為f1輸送人才……

雖然外界議論紛紛，但依多尼斯依舊完成了對馬諾車隊(duì)的控股，拿下整個(gè)馬諾車隊(duì)所有技術(shù)、工程師還有車手，其中包括今年還不到21歲，剛剛踏入職業(yè)賽車手行列的漢密爾頓，馬諾車隊(duì)正式更名為依多尼斯f1車隊(duì)，也是第一支由國內(nèi)投資的f1車隊(duì)！

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