但新成立的依多尼斯智能電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)，仍然成為依多尼斯另一大部門(mén)之外，弗雷德茲調(diào)了不少工程師跟設(shè)計(jì)師進(jìn)入新部門(mén)。

除過(guò)依多尼斯海外電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心之外，燕京這邊，也以onyx實(shí)驗(yàn)室為首，建立了依多尼斯燕京研發(fā)中心，主要研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)跟智能自動(dòng)駕駛等技術(shù)。

對(duì)于依多尼斯突然進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)方面，各大汽車(chē)廠商聽(tīng)到這個(gè)消息，也只是愣了一下，隨后就不在關(guān)注。

依多尼斯好不容易在高端定制跑車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，這時(shí)候不務(wù)正業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，要研發(fā)那個(gè)大型玩具，誰(shuí)也不知道依多尼斯在整什么幺蛾子，各大汽車(chē)廠商也都抱著看熱鬧的心態(tài)，看依多尼斯會(huì)不會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)而掉去大坑！

但依多尼斯進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，對(duì)于目前還處于爭(zhēng)議之中的電動(dòng)汽車(chē)，確實(shí)帶來(lái)了不小的影響。

比如如今風(fēng)雨飄搖的特斯拉汽車(chē)，聽(tīng)到依多尼斯的加入，不僅沒(méi)有因?yàn)槎嘁粋€(gè)對(duì)手而感到擔(dān)憂(yōu)，反而是長(zhǎng)松一口氣，有對(duì)手加入，說(shuō)明這個(gè)行業(yè)，還有其他人也看好這個(gè)行業(yè)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，無(wú)異于是一個(gè)利好消息。

不過(guò)今天的特斯拉內(nèi)部，卻有些不平靜，特斯拉總部辦公室的人員，都不時(shí)向著會(huì)議室望去，即便是隔著玻璃，里面?zhèn)鞒鰜?lái)激烈的爭(zhēng)吵聲，還有馬丁·艾伯哈德憤怒的聲音，“沒(méi)有我，根本不可能有現(xiàn)在的特斯拉！”

這是會(huì)議室內(nèi)外，聽(tīng)到馬丁今天最憤怒的一句話(huà)，去年底還風(fēng)光無(wú)限的馬丁·艾伯哈德，登上了“財(cái)富”雜志第24位，被稱(chēng)為未來(lái)即將改變世界的人物之一，硅谷視其為新一代科技領(lǐng)袖，還正忙著造手機(jī)都喬布斯老爺子，當(dāng)時(shí)都沒(méi)有馬丁那么風(fēng)光，此刻馬丁卻猶如困獸一般。

去年底推出特斯拉第一款概念車(chē)roadster，立刻引起了不小的轟動(dòng)，雖然只是一個(gè)概念車(chē)，什么時(shí)候量產(chǎn)也壓根沒(méi)影，比起依多尼斯mini680量產(chǎn)還不靠譜，但依舊在發(fā)布會(huì)當(dāng)天就收到了30輛的訂單，包括谷歌那兩位創(chuàng)始人，還有保羅·艾倫、北美最能打的州老大施瓦辛格等人都下了單。

那時(shí)候馬丁·艾伯哈德在媒體面前侃侃而談，無(wú)數(shù)硅谷人物視其為新一代科技行業(yè)的領(lǐng)軍人物，但僅僅半年時(shí)間不到，情形就已經(jīng)翻天覆地。

特斯拉研發(fā)受困，資金已經(jīng)消耗殆盡，因?yàn)樽兯傧潆y以通過(guò)審核，讓本就不知道什么時(shí)候能量產(chǎn)的roadster，更是涼的徹底。

而就在這時(shí)候，馬斯克開(kāi)始聯(lián)合特斯拉其他董事會(huì)成員，開(kāi)始逼宮馬丁·艾伯哈德，馬丁大概做夢(mèng)都想不到，他也會(huì)經(jīng)歷硅谷式創(chuàng)始人的待遇，被人趕出一手建立的特斯拉。

“預(yù)算已經(jīng)超支，車(chē)輛設(shè)計(jì)也難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，最重要的是量產(chǎn)，以特斯拉現(xiàn)在的狀況，根本不可能按期交付預(yù)售車(chē)輛！”坐在馬丁·艾伯哈德對(duì)面的馬斯克，向著馬丁說(shuō)道。

“馬丁，你為特斯拉所做的一切，大家都會(huì)銘記，也許你現(xiàn)在需要休息一下，特斯拉依然需要你！”另外一名投資董事，看著馬丁·艾伯哈德說(shuō)道，雖然說(shuō)得委婉，可實(shí)際上的意思很明確，讓馬丁·艾伯哈德自己離開(kāi)，省的被董事會(huì)開(kāi)除，大家留幾分薄面。

知道于事無(wú)補(bǔ)，作為大股東的馬斯克，再加上其他幾個(gè)投資人，足以決定特斯拉的一切，馬丁·艾伯哈德停止了憤怒，向著會(huì)議室看了一眼，便轉(zhuǎn)身出了會(huì)議室。

直到離開(kāi)特斯拉，馬丁都有些昏昏沉沉，幾年的心血付之東流，還是被人直接給搶走，這心頭什么滋味只有他自己明白。

帶著幾分失魂落魄離開(kāi)，一輛加長(zhǎng)版林肯，停在了馬丁·艾伯哈德面前，車(chē)門(mén)打開(kāi)，里面?zhèn)鞒鰜?lái)一句，“是馬丁·艾伯哈德總裁嗎，能耽誤你幾分鐘嗎？”

看著坐在林肯里面，打著發(fā)膠，捯飭的人模狗樣的小史密斯，馬丁·艾伯哈德感覺(jué)有幾分眼熟，卻想不起在哪里見(jiàn)過(guò)，“你是……？”

“我剛剛聽(tīng)說(shuō)了一些不幸的消息，聽(tīng)說(shuō)特斯拉發(fā)生了職位變動(dòng)，不過(guò)也許對(duì)于馬丁總裁來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)新的機(jī)會(huì)！”小史密斯向著馬丁·艾伯哈德神神道道的說(shuō)著。

不提小史密斯怎么拐騙馬丁·艾伯哈德來(lái)燕京，陳楚這邊也是忙碌異常，依多尼斯那邊只能算是小事，汽車(chē)之家跟赫茲汽車(chē)租賃的聯(lián)姻，才是真的大事。

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