f1依靠電視、媒體轉(zhuǎn)播，游戲、電競、電影、周邊開發(fā)、品牌合作還有技術(shù)部門，就能夠為f1提供所有的經(jīng)費，各大車隊俱樂部只需要研發(fā)最頂級的賽車，然后比賽就夠了，經(jīng)費不需要再擔心！”

陳楚確實是有私心，一個汽車品牌，想要發(fā)展起來，不是那么容易的，尤其是彎道超車，依多尼斯想要超越那些老牌車輛，是真正在技術(shù)上超越，如果能夠得到f1技術(shù)的支持，那不論是碧格還是技術(shù)，都將突飛猛進，采用了f1技術(shù)的依多尼斯，不比那些商用車碧格更高？

但這是陽謀，誰也說不出什么來，依多尼斯第一個跟f1合作技術(shù)，這可是為f1赤果果的打宣傳廣告，還有什么不滿意的。

整個決議會，一直持續(xù)到了傍晚時分，外面還有一大堆的記者在等待，這時候各路主流媒體，都已經(jīng)報道f1大股東易主的消息，當然還有相應(yīng)報道，伯尼·?？怂雇赡懿粷M這次收購，有可能自立門戶，f1從此消失這種危聳聽的新聞，也被傳的沸沸揚揚。

而在決議會的三家媒體記者，恨不得立刻將今天聽到的這些東西，立刻全部發(fā)布出去，絕對會轟動整個體育行業(yè)，整個f1將徹底改變。

伯尼面無表情的坐在一旁，已經(jīng)徹底不說話，他知道大勢已去，面對陳楚提出的這些改變，整個f上下，還鐵著頭跟他一起的，那腦子絕對是被驢踢過了。

甚至于，就算知道了這些計劃，伯尼都無法復(fù)制，除過楚科技術(shù)，有能力做出這些改變，其他任何人接手f1，估計都無法改變。

像重構(gòu)f1版權(quán)發(fā)行體系，除過東方體育、拉加代爾體育、lmc自由媒體集團加在一起，換做是誰做，都無法覆蓋全球市場。

至于游戲、電競、電影業(yè)務(wù)，更不用提了，除了楚科技術(shù)，再也找不到一家能為f1一條龍服務(wù)的了！

一輩子精明的伯尼，這時候目光有些茫然，甚至有些恐懼跟擔憂，如果不能入選f1名人堂，那對于伯尼來說，他的職業(yè)生涯就是一個災(zāi)難。

跟著一起進來湊熱鬧的麥肯齊，聽完整個決議會，只感覺伯尼白瞎了這么多年，f1這張牌，硬生生被他用廢了。

甚至麥肯齊現(xiàn)在，都有些后悔cvc私募基金賣掉f1了，他能夠預(yù)見到，f1接下來將會發(fā)生翻天覆地的變化。

陳楚跟聯(lián)合收購團，提出有爭議的地方自然不少，除過那些新業(yè)務(wù)跟項目，其余的還包括引進更多f1投資者，說人話就是讓更多有實力的玩家入場，小f1車隊接下來被賣掉的場景會不斷發(fā)生，但也會增加f1車隊數(shù)量，固定每年24支車隊參賽，這對于更多喜歡f1的投資人來說，自然是一個機會。

其余還有擴大女性用戶市場，嘗試組建一支二級方程式女性賽事，還有女f1電競錦標賽等等，以此來吸引更多女性用戶入場。

畢竟這世界上，公認的消費力最強的，就是女性用戶了，全球女司機，也每年都在以肉眼可見的速度在增加。

另外最具爭議的，就是引進博彩機構(gòu)合作了，這是最受爭議的，但面對每年超過接近三億美刀的博彩機構(gòu)贊助費，還有大量的博彩分紅，各大f1車隊還是沒法拒絕，實在是給的太多了阿……

甚至于最后，陳楚畫出大餅，提出未來某個合適階段，將f1整體打包上市時，麥肯齊都有些麻木了，這就是業(yè)務(wù)水平的差距。

伯尼就知道割自己人韭菜，聯(lián)合收購團已經(jīng)把目光，放在了全球投資人身上，等到f1上市，也許各大車隊、賽道這么多年的投入，都能夠一次性得到回報，面對這種誘惑，最后支持誰還用說么，麥肯齊閉著眼睛都能猜出結(jié)果，伯尼這次徹底敗了。

最后的決議，也沒有絲毫的意外，伯尼提前宣布放棄，除過兩支伯尼鐵桿支持者的車隊，選擇了棄權(quán)，其余車隊、賽道站點全票通過聯(lián)合收購團，接手f1公司！

阿諾·拉加代爾最后站起來說道，“我提議由多尼利卡會長，擔任f1新首席執(zhí)行官，讓f1再次偉大！”

當聽到阿諾·拉加代爾的口號時，傳出來一陣猛烈的掌聲。

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