f1這些年頗有些一潭死水，越來越不被有實力玩家跟投資人關(guān)注的f1，陡然變得熱鬧起來。

威廉姆斯車隊、索伯車隊、德瑪西亞車隊等一大批車隊，都被擺上了貨架，這是此前從未出現(xiàn)過得，以往不管陪不賠錢，因為不擔心被降級，所以這些車隊都在f1待著，或許碰上一位天才車手，也能夠拿到一次總冠軍。

可現(xiàn)在不同，新的賽事制度下，時間越拖，這些小車隊就價值越低，不是所有小車隊，都能夠像貝納通一樣，能碰上舒馬赫那樣的車手，更不提現(xiàn)在拼的就是財力、技術(shù)，再天才的車手，駕駛一輛老爺車，也不可能奪冠……

真要被降級到f2賽事，再想回到f1，不知道還有沒有那個運氣了，所以不少車隊俱樂部都不愿意再等待，想要趁著還有價，直接賣掉車隊。

整個f1一時間都是一片亂麻，有質(zhì)疑新f1董事會，壓根就是在外行指導內(nèi)行的，也有篤信這次f1能夠破繭而出，畢竟新f1董事會那句讓f1再次偉大，可是讓不少f1從業(yè)者都感覺震耳欲聾。

媒體方面更是從各個角度在分析，一個個化身預帝，為f1出謀劃策，就算以往那些對f1不感興趣的地方，這次也都同樣興致勃勃的吃著這些大瓜。

而楚科技術(shù)、拉加代爾、lmc等也沒有閑著，f1全面入駐臉書、youtube、推特、人人影視等平臺，開始跟年輕一代用戶互動。

f1大量熱血視頻剪輯，車手、車手宣傳片等，開始出現(xiàn)在臉書等媒體之上，短短不到二十四小時，f1在臉書平臺上的用戶關(guān)注數(shù)量突破了三百七十萬，這在過去一向高冷的f1是不可想象的。

臉書、推特、youtube、人人網(wǎng)等各大平臺之上，出現(xiàn)大量f1官方、車隊跟車手的宣傳賬號，短短時間內(nèi)，f1在全球收割關(guān)注用戶超過千萬，正如女人都有一顆奢侈品的心，而男人對于發(fā)動機的轟鳴更加癡迷。

在臉書發(fā)布的線上視頻轉(zhuǎn)播訂閱中，更是高達百萬用戶訂閱，一向在傳統(tǒng)媒體打轉(zhuǎn)的f1，在新興媒體平臺，開始受到大量關(guān)注。

lmc自由媒體集團，跟東方體育、拉加代爾體育集團，正式推出全球24小時賽車頻道，首推四種語，面向中、英、法、德等地區(qū)用戶，在這個頻道上，一天二十四小時都能夠觀看各種賽車、摩托車比賽，還有車手的訪談等等。

另外維亞康姆旗下的cbs電視臺，也首次拿下了北美f1接下來三場比賽的轉(zhuǎn)播權(quán)，拉加代爾體育集團也賣力的將f1版權(quán)，賣到了超過三十多個地區(qū)，幾乎覆蓋整個歐洲，不像伯尼要價那么高，拉加代爾體育根據(jù)電視臺大小跟用戶規(guī)模，而賣出價格，基本上各大電視臺都能接受。

而亞洲這邊，東方體育也借助人人影視這些年積累的人脈，將f1賣到了國內(nèi)、日苯、棒子、泰國、越南、新加坡等地。

對外則宣布，明年開始，f1將會有超過六十多個國家，一百多個電視臺轉(zhuǎn)播，再加上互聯(lián)網(wǎng)線上平臺，未來f1每場比賽，觀眾用戶都將創(chuàng)下新的記錄，轉(zhuǎn)播費、廣告費將有可能增長一倍，不管信不信，聽起來確實唬人。

這也讓各大玩家，開始對f1車隊下手，最先下手的，則是加拿大奢侈品巨頭老斯托，花費兩億八千萬美金收購威廉姆斯車隊。

之所以收購威廉姆斯車隊，并不是老斯托多愛好賽車，而是為了讓其兒子斯托爾c位出道，收購威廉姆斯車隊之后，斯托爾直接成為威廉姆斯車隊的參賽車手，詮釋了什么叫，有錢真的可以為所欲為……

老斯托不是第一個，當f1徹底放開限制之后，那些早就想要在f1一展身手的人，都紛紛攜帶巨額資金入手。

不僅是這些大玩家，也有部分投資人，對于未來的f1是抱有期待的，認為f1車隊未來有可能像歐洲足球俱樂部、nba球隊一樣，越來越值錢，紛紛開始出手。

先是老毛子一位，跟切爾西老板一樣的寡頭，收購了索伯車隊，隨后一家石油國的投資機構(gòu)，也收購了德瑪西亞車隊，對于這些人來說，更多像是入手一套高級玩具，燒錢并不在乎，甚至就當為自己旗下的產(chǎn)業(yè)打廣告了！

整個f1各大車隊俱樂部，一時間都是變動不斷，面對一個個大玩家的入場，就連法拉利車隊、梅賽德斯車隊等，一時間都感覺有些壓力，過去它們總是詬病f1對于車輛研發(fā)經(jīng)費的限制，也就是一年中不能在發(fā)動機、材料等方面投資太多，而現(xiàn)在法拉利等車隊則擔憂，他們每年那點經(jīng)費，還夠不夠燒……