正要出門的馬丁·艾伯哈德腳下一個踉蹌，差點沒跌倒，抬頭看著陳楚，是滿臉的驚楞。

硅谷還有國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都喜歡造科技英雄，像硅谷那邊最早的比爾蓋茨、網(wǎng)景創(chuàng)始人，國內(nèi)這邊搜狐張老板、阿里馬老板等更不用提了。

到底是他們帶領(lǐng)了科技潮流，還是時勢造英雄，那就不得而知了，反正每隔幾年，都會冒出一位新的科技教父。

硅谷那邊，如果不是因為onyx科技的緣故，蘋果喬幫主應(yīng)該就要獨享智能手機帶來的紅利，開始登上神壇，而蘋果之后就是被塑造成為“硅谷鋼鐵俠”的馬斯克了。

至于為什么要不斷塑造新的科技教父，可以說一大堆的理由，但看一下同時期的蘋果、特斯拉的股價，也許會有更清晰的認(rèn)識，不斷暴漲的股價，足以讓華爾街、硅谷對這些科技教父大吹特吹了，畢竟那可都是綠油油的美刀，股價越高，割的韭菜就越多！

華爾街那邊能玩，陳楚也準(zhǔn)備玩一次，羅伯特·金索那貨，都快被吹成好萊塢一代教父了，馬丁·艾伯哈德總比起那貨靠譜點吧，就許有馬斯克的“硅谷鋼鐵俠”，不許有馬丁·艾伯哈德版本的“硅谷教父”嗎？

馬丁·艾伯哈德看著陳楚說完，就徑直離開，他不知道陳楚這是在說笑，還是真別有所圖，可這個念頭，就像一根野草一樣，在他心頭瘋狂生長。

如果被從特斯拉趕出來，沒有再東山再起，那馬丁·艾伯哈德的心態(tài)可能就變了，說不得還會跟馬斯克對簿公堂，上演一出爭奪特斯拉控股權(quán)的狗血劇。

可現(xiàn)在，馬丁·艾伯哈德的心態(tài)就已經(jīng)變了，他已經(jīng)東山再起，成為了依多尼斯電動汽車的總裁，馬斯克想要成為硅谷鋼鐵俠，把人給送到火星上，成為科技界的傳奇，馬丁·艾伯哈德又何嘗沒有一些別的想法。

要知道，特斯拉可是他建立的，電動汽車得大旗是他豎起來的，如果沒有點想法，他怎么會拿出全部身家，進(jìn)入但這一行，他之前做電機工程師，早就已經(jīng)邁入了中產(chǎn)，不做電動汽車，日子過得依舊不錯。

不過陳楚提了一嘴之后，就不在提起，似乎什么也沒說一樣，這反而時讓馬丁·艾伯哈德有些無奈，想要跟陳楚談這個，又不知道從何提起。

楚科技術(shù)總部的餐食，一向都非常不錯，即便是馬丁·艾伯哈德，也同樣是吃的是滿口贊嘆。

“如果依多尼斯電動汽車有這樣的食物，我就不需要向肯德基定外賣了！”馬丁·艾伯哈德吐槽了一句肯德基，從依多尼斯電動汽車建成之后，他基本上每天都在加工忙碌，基本上就是讓肯德基、麥當(dāng)勞輪流送餐，吃的馬丁·艾伯哈德現(xiàn)在開車看到金拱門的牌子就繞路走。

陳楚喝了一碗老魚湯，這種天氣里，喝一碗魚湯，全身都開始暖了起來，“依多尼斯電動汽車部門那邊，可以自己建一個后勤餐廳部門，邀請米其林餐廳入駐，如果需要的話！”

對于福利跟待遇這一塊，楚科技術(shù)一向都不居人后，如今國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)跟科技行業(yè)，向職員免費提供三餐，已經(jīng)成為行業(yè)得“標(biāo)配”，這股風(fēng)潮就是楚科技術(shù)帶起來的，如果一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司大廠，沒有免費三餐和零食，或者伙食差了，恐怕根本沒有人愿意入職。

對于所以部門，楚科自然也一視同仁，像國外的部門，如臉書、推特、icq、領(lǐng)英、人人影視等，如果建立餐廳部，那楚科總部基本上提供一定的補貼，而那些小部門或者只是辦事處的運營部門，如果要建立餐廳部，那成本就太高了，楚科總部直接給職員發(fā)錢，反正基本上都一樣。

“我替依多尼斯電動汽車部門，謝過陳了！”馬丁·艾伯哈德不由向著陳楚說道，能薅一點是一點，由楚科技術(shù)總部出錢，依多尼斯電動汽車那邊就能少出一筆錢。

用完餐之后，陳楚和馬丁·艾伯哈德向著遠(yuǎn)郊的onyx科技園趕過去，陳楚準(zhǔn)備直接試駕那輛依多尼斯第一款電動跑車。

“依多尼斯電動汽車這邊，將這款電動跑車，命名為“天使”！”馬丁·艾伯哈德打開依多尼斯“天使”級電動跑車的蝴蝶門，向著陳楚說道，依多尼斯電動汽車那邊，希望這款車型，能夠像天使一樣，被所有用戶接受，成為無數(shù)車迷心頭的“天使”。