依多尼斯“天使”電動(dòng)跑車的外觀不需多說(shuō)，馬丁·艾伯哈德本身就是追求外觀的理念，他認(rèn)為電動(dòng)汽車，不是為了便宜，當(dāng)然特斯拉馬老板最后，還是向著成本低頭了，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)的價(jià)格屠夫。
馬丁·艾伯哈德的電動(dòng)汽車，是想要更好的性能、外觀更酷炫，更有吸引力，能夠環(huán)保也是極好的，這款“天使”級(jí)電動(dòng)跑車，延續(xù)了馬丁·艾伯哈德的理念。
陳楚看到電動(dòng)跑車?yán)锩妫嚽笆且蓝嗄崴闺妱?dòng)汽車，由盾牌跟騎士劍組成的車標(biāo)，專門對(duì)付特斯拉的錘子車標(biāo)，哪怕依多尼斯電動(dòng)汽車跟特斯拉的車輛，都還未全面出售，兩家的車標(biāo)就已經(jīng)是汽車行業(yè)名場(chǎng)面，被外界認(rèn)為是死對(duì)頭了。
能送到陳楚面前，肯定是特別改裝過(guò)，里面的座椅跟裝飾、方向盤等，都使用了真皮，最顯眼的位置，沒(méi)有了儀表，取而代之的是方向盤旁邊，有一塊onyx科技為其生產(chǎn)的中控屏幕。
拉開(kāi)車門，陳楚直接坐上駕駛位，見(jiàn)狀馬丁·艾伯哈德也急忙跟了上去，陳楚都上去了，他要是不跟上去，那他就得等著第二次被掃地出門了，這車是他造出來(lái)的，路上要是出點(diǎn)什么問(wèn)題，他也得跟著一起玩完。
“這輛車百公里加速只需要3.7秒，最大行程為320公里，底盤使用的是依多尼斯銀翼底盤，也就是布加迪調(diào)校后的底盤，目前只有兩個(gè)檔位，電池組使用了松下提供的七千塊電池，電池組我們經(jīng)過(guò)了特殊陣列互相隔開(kāi)，避免單塊電池出現(xiàn)意外，會(huì)引起整個(gè)電池組的連鎖反應(yīng)！”
馬丁·艾伯哈德向著陳楚說(shuō)著，不過(guò)站在車外，今天負(fù)責(zé)輪到負(fù)責(zé)陳楚安保的安陸征，依舊是聽(tīng)的滿臉黑色，這玩意他怎么看怎么感覺(jué)不靠譜，馬丁·艾伯哈德雖然說(shuō)的信誓旦旦，可明顯也不敢保證，根本不會(huì)出現(xiàn)任何意外。
“陳董，要不還是換輛車吧？”安陸征低聲向著駕駛位的陳楚說(shuō)道，他實(shí)在是怕出點(diǎn)什么意外，那樣安陸征真不知道該怎么交代了，這樣的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在是有些大，畢竟電動(dòng)汽車上路，國(guó)內(nèi)怕都還沒(méi)有先例。
馬丁·艾伯哈德也是一臉糾結(jié)，他是希望陳楚能夠親自體驗(yàn)一把的，但又怕出現(xiàn)什么意外，真出意外了，馬丁·艾伯哈德自己這把老骨頭沒(méi)事，但他敢肯定，不要說(shuō)楚科技術(shù)了，就是硅谷、華爾街跟全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都要跟著受震動(dòng)，正面臨上市的臉書，如果因此受到牽連，那幫華爾街投行能把馬丁一家子都給吞掉！
陳楚插入鑰匙，方向盤旁邊的14寸屏幕頓時(shí)亮了起來(lái)，顯示出車輛電量等各種信息，屏幕顯示十分細(xì)膩，生產(chǎn)了那么多智能手機(jī)屏，onyx科技的屏幕制造技術(shù)，不敢說(shuō)超越夏普、lg，但起碼也算入了行當(dāng)，再配上onyx科技聯(lián)合人人科技開(kāi)發(fā)的車載系統(tǒng)，整個(gè)中控屏幕顯得十分亮眼。
“不必了，我相信馬丁總裁！”陳楚向著馬丁·艾伯哈德看了一眼，然后對(duì)安陸征說(shuō)了一句，便啟動(dòng)了車輛。
安陸征見(jiàn)狀，只能神色不善的盯了一眼馬丁·艾伯哈德，他感覺(jué)這老家伙就是純粹來(lái)添亂的，都快過(guò)年了，都不能讓人安心，簡(jiǎn)直是居心叵測(cè)。
眼看著陳楚就要發(fā)動(dòng)車輛，安陸征也急忙上車，又拿出對(duì)講機(jī)安排了一下，隨后幾輛車跟在了這輛依多尼斯“天使”電動(dòng)跑車后面。
陳楚入手第一個(gè)感覺(jué)就是安靜，沒(méi)有燃油車的那種震動(dòng)跟轟鳴，啟動(dòng)之后十分安靜，噪音幾乎輕不可聞。
到了大路之后，陳楚突然腳下了腳下的電門，整輛車如同離弦的箭一樣，猛然沖了出去，跟在后面的安陸征都嚇了一跳，一時(shí)間竟然追不上陳楚的車速。
電動(dòng)車的加速度，比起燃油車快不少，從零轉(zhuǎn)矩到全轉(zhuǎn)矩只需要腳下這一電門，不過(guò)巨大的推背感，并不怎么好受，高速下那股推背感，讓陳楚后背都有些不舒服，速度又給緩了下來(lái)。
見(jiàn)到陳楚降下了速度，坐在車內(nèi)的馬丁·艾伯哈德，還有跟在后面的安陸征等人，都不由松了一口氣，馬丁·艾伯哈德也沒(méi)想到，陳楚竟然開(kāi)的這么快，這車雖然經(jīng)過(guò)了依多尼斯電動(dòng)汽車的工程師多次檢測(cè)和測(cè)試，可就是那些老牌汽車巨頭，也不敢保證萬(wàn)無(wú)一失，更別提依多尼斯電動(dòng)汽車部門了。
一路上，陳楚也體驗(yàn)了其他功能，不能說(shuō)差強(qiáng)人意，但總歸跟已經(jīng)趨近于成熟的燃油車相比，還是略有不如的，這些無(wú)法否認(rèn)，不可能自欺欺人，想要讓用戶完全接受電動(dòng)汽車，就需要讓它完全超越傳統(tǒng)汽車才行！
.b