“波音能夠提供的貨機(jī)，空客能夠全部提供，陳，我們也合作過數(shù)次，你應(yīng)該知道空客的實力。”

皮埃爾·賈德爾向著陳楚扯了半天近乎，還搬出了拉加代爾集團(tuán)那邊的關(guān)系，就是想要讓空客成為菜鳥物流的貨機(jī)供應(yīng)商。

陳楚聽著皮埃爾·賈德爾的話，自然明白他的意思，向著皮埃爾·賈德爾說道，“楚科菜鳥物流，確實有組建航運貨機(jī)的計劃，但短期內(nèi)，并不會下達(dá)全部訂單！”

牛皮歸牛皮，不論怎么吹都是牛皮，吹的外人信了沒事，這要是自己都給信了，那恐怕就得倒霉了。

幾十架飛機(jī)的訂單，即便是一般的航空公司，要一次性下這么多訂單，都要有幾分吃力，更不要提物流公司了。

“當(dāng)然，我們空客當(dāng)然明白，不過，空客想要跟楚科菜鳥物流建立合作，我們相信能夠為菜鳥物流提供各種用途的飛機(jī)！”

皮埃爾·賈德爾自然明白這一點，但空客是跟楚科打過交道的，對于楚科的了解，要比波音那邊深的多。

眼下可能菜鳥物流還是吹牛皮居多，但楚科已然殺入了物流行業(yè)，那菜鳥物流未來肯定會組建起一支龐大的航運物流機(jī)組，可能只是時間問題，對于這一點，空客那邊客氣專門請了行業(yè)專家預(yù)估過的，所以現(xiàn)在皮埃爾·賈德爾不惜親自給陳楚打電話拉關(guān)系。

陳楚向坐在一旁的古陽驍看了一眼，老實說，陳楚是準(zhǔn)備讓菜鳥物流在過幾個月?lián)炻┑?，等到北美次貸危機(jī)爆發(fā)，那不論是航空、海運還是汽車行業(yè)公司等，肯定得倒下一大批，菜鳥物流如果能夠?qū)⑦@些物流設(shè)備，都收入囊中的話，那足夠菜鳥物流肥一波了。

略想了一下，陳楚感覺演戲得演全才行，古陽驍為菜鳥物流牛皮都吹出去了，要是一架飛機(jī)都不預(yù)定的話，那恐怕快遞行業(yè)，都知道菜鳥物流是在玩空城計了。

“菜鳥物流可以先向空客預(yù)定八架貨機(jī)，其中四架是要能夠執(zhí)行跨洲運輸任務(wù)的貨機(jī)，另外四架是適用于短途運輸?shù)呢洐C(jī)，菜鳥物流會預(yù)付定金，但全款需要交機(jī)時再付！”

跨洲貨運，未來將會是菜鳥物流的常態(tài)，國內(nèi)不出幾年，世界工廠的名號將正式出現(xiàn)，為全世界供應(yīng)產(chǎn)品，將成為常態(tài)，將國內(nèi)的產(chǎn)品送到全球各地也將成為物流剛需，海運當(dāng)然還會是國際運輸主流，畢竟價格優(yōu)勢擺在那里。

但航空貨運也肯定需求旺盛，只要占據(jù)了這部分跨境物流業(yè)務(wù)，菜鳥物流的航運業(yè)務(wù)不說大賺一筆，活下來應(yīng)該沒問題，至于國內(nèi)的航運，基本上就是提高菜鳥物流的名氣，以及滿足部分需要快速運輸?shù)漠a(chǎn)品。

電話那頭的皮埃爾·賈德爾，略微沉默了半響，顯然是在跟空客一眾高管在協(xié)商，片刻之后，傳來皮埃爾·賈德爾笑聲，“陳，成交，空客愿意接受這筆訂單，我們將為菜鳥物流提供a300、a330兩款主貨運機(jī)型，另外如果有需要的話，空客愿意跟菜鳥物流共同研發(fā)新一代空客貨運機(jī)型a320、a350、a380f等！”

只支付定金，對于飛機(jī)制造商，當(dāng)然是有風(fēng)險的，畢竟這玩意，實在是太貴，有賴賬的出現(xiàn)，也毫不奇怪。

空客那邊也做了風(fēng)險評估，風(fēng)險是有，但對于像楚科這樣的大主顧，冒點風(fēng)險也就冒了，空客不信楚科突然之間就垮了，更不提還有陳楚這位新晉的首富在，空客愿意冒這個險。

甚至于更進(jìn)一步，給足了楚科的面子，直接邀請楚科菜鳥物流參與空客新一代貨運飛機(jī)的研發(fā)，簡直就是要為菜鳥物流在量身打造貨運機(jī)型，這樣的牌面，遍觀全球物流跟快遞行業(yè)，舍楚科菜鳥還有誰？！

“皮埃爾·賈德爾總裁可以讓空客的團(tuán)隊，來國內(nèi)跟菜鳥物流來談?！?

等陳楚掛斷電話的時候，坐在一旁的古陽驍，聽到空客那邊，要為菜鳥物流量身打造貨運飛機(jī)時，他也忍不住搓了搓牙根。

以前總是傳，楚科旗下各大產(chǎn)業(yè)各種傳聞，古陽驍也沒有太多感受，但這一次，古陽驍徹徹底底的感受到了。

哪怕如空客這樣，在飛機(jī)制造行業(yè)，近乎壟斷的存在，但面對楚科時，也給折下了腰，哪怕是他吹的牛皮，對方也給認(rèn)了！