收斂了心神，古陽驍向著陳楚匯報起菜鳥物流的狀況，“目前菜鳥物流平臺，還在研發(fā)之中，最快能夠在年中時推出，那時候楚科的倉儲、物流運輸、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜等，也剛好能夠投入使用?！?

別看在微博上，古陽驍嘴炮連天，但實際上古陽驍很是謹慎，在物流快遞行業(yè)，菜鳥物流是新人，是挑戰(zhàn)者的角色，相比起順豐、圓通等，菜鳥物流容錯率更低，畢竟原本就沒有市場，這要還是敗了，那就直接給退場了。

現(xiàn)在菜鳥物流，看起來聲勢浩大，但實際上就是空架子而已，建造貨運機場、倉儲物流中心、訂購貨運飛機，都需要時間，菜鳥物流短期只能尋求租賃，然后慢慢轉(zhuǎn)為自運營。

陳楚點了點頭，然后看著古陽驍說道，“楚科進入物流快遞行業(yè)，是要通過這個行業(yè)，殺入電商領(lǐng)域，這是目的，你要記?。　?

“不論是哪種運輸方式，菜鳥物流未來的重心，都是通過平臺運營整個物流快遞產(chǎn)業(yè)鏈，我希望未來菜鳥物流平臺，就會像人人科技正在為鐵老大建立的火車票預(yù)定平臺一樣，不論是用戶還是商家，都能夠通過菜鳥物流平臺，預(yù)定貨船、卡車、貨運飛機，就像買一張機票一樣簡單！”

自居國內(nèi)第一大軟件巨頭的人人科技那邊，最近拿到了鐵老大的訂單，為鐵老大開發(fā)專屬的火車票訂購網(wǎng)站12306，并且為其提供服務(wù)器等，當(dāng)然費用基本上忽略不計，但楚科也不是一無所得，火車票訂購網(wǎng)站建成之后，易支付將成為這家網(wǎng)站的主支付方式之一。

古陽驍則聽著陳楚的話，對于陳楚之前的話，突然間有些明白起來。

“陳董的意思，不論是組建貨運飛機、海運還是汽運、菜鳥驛站等，都是為了菜鳥物流平臺服務(wù)，未來那些其他快遞公司，也同樣是為菜鳥物流平臺添磚加瓦的薪火？”古陽驍看著陳楚說道。

陳楚起身從柜壁里拿出一瓶酒，給古陽驍?shù)沽艘槐?，“運輸設(shè)備、方式是很重要，但楚科要想對物流跟快遞行業(yè)如臂指使，就需要依靠菜鳥物流平臺！”

就像美團、滴滴之流，可能剛開始的時候，會給司機讓利、給打車人補貼，但最終還是靠著平臺割起了韭菜。

陳楚倒沒想過，要靠菜鳥物流平臺割快遞行業(yè)的韭菜，像某只兔子為了搶奪市場，直接砸場子的事，陳楚沒想要干，但害人之心不可有，防人之心不可無，想要占領(lǐng)物流快遞行業(yè)，必須要有手段才行，那就必須要讓菜鳥物流平臺，壓倒其他一眾物流跟快遞公司！

“菜鳥物流平臺，這段時間要做的，除過建立機場、倉儲物流中心、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜之外，另外最重要的，就是要建立起一套規(guī)則來?！?

“菜鳥物流平臺，要將包括電商平臺、港口、倉儲物流中心、運輸設(shè)備、菜鳥驛站、菜鳥快遞柜等整個物流體系，都納入菜鳥物流平臺之上，一件產(chǎn)品從用戶下單開始起，那件產(chǎn)品的整個運輸流程，都要出現(xiàn)在菜鳥物流平臺之上，從下單、出庫、攬收、運輸、派送、簽收或者快遞柜取件碼等全部流程，都要出現(xiàn)在菜鳥物流平臺上！”

陳楚向著古陽驍交代道，“菜鳥物流平臺，就是要讓平臺跟用戶聯(lián)系在一起，而不是那些快遞公司，未來用戶郵遞或者取件時，第一個想到的也要是菜鳥物流平臺?！?

“甚至不止于此，未來菜鳥物流平臺跟用戶聯(lián)系在一起時，能夠為用戶提供更多服務(wù)，而不僅僅只是快遞，如果能夠得到用戶認可，那同城配送、搬家、零擔(dān)等服務(wù)，菜鳥物流平臺都能夠為用戶提供！”

“如果這些業(yè)務(wù)能夠做成，未來絕不會比汽車之家的潛力低，甚至是超越汽車之家?！?

聽著這張大餅，饒是經(jīng)歷過大風(fēng)大浪的古陽驍，也是怦然心動，不比汽車之家弱的存在，是什么概念，再有不到幾天就要上市的汽車之家，估值可是高達七百億美刀。

菜鳥物流平臺如果能夠達到汽車之家的水平，那也基本上就是獨角獸級別的產(chǎn)業(yè)，至于實現(xiàn)財富自由之類的事情，到時對于古陽驍，那根本不是什么問題了。

陳楚看著古陽驍?shù)纳裆劣谒懿荒茏龅?，陳楚并不?dān)憂，只要計劃開始了，那不管古陽驍做不做這些業(yè)務(wù)，菜鳥物流平臺的高管、風(fēng)投，都會推著古陽驍前進。

想一下，原本的菜鳥物流平臺加上貨拉拉、58速運之流，會變成什么樣子，這蛋糕只想一下，恐怕就足夠讓那幫風(fēng)投流口水了，光一個搬家跟同城配送業(yè)務(wù)，每年都是萬億級別的市場，不說菜鳥物流全部給占了，哪怕只占部分，都足夠讓菜鳥物流平臺，成為物流行業(yè)巨獸級別的存在。

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