尤其是幾個(gè)大平臺(tái)，各自守著一片市場(chǎng)，雖然也有攪屎棍的存在，但對(duì)于整個(gè)汽車租賃行業(yè)來說，競爭并不是太大。
但現(xiàn)在不同了，原本夠幾條大魚活動(dòng)的池子里，涌入了一條巨鱷，可想而知是什么反應(yīng)，對(duì)于汽車之家的痛恨，也可想而知！
不過面對(duì)國內(nèi)汽車租賃行業(yè)的怨念，汽車之家這邊并沒有在意，這一塊市場(chǎng)，就算赫茲不進(jìn)來，說不定未來汽車之家也會(huì)進(jìn)入。
更不提陳楚心頭明白，要不了幾年時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)出行概念就會(huì)興起，那時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)出行領(lǐng)域結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)出行的風(fēng)口吹起來的話，才是真正競爭慘烈的時(shí)候，連出租車公司都大筆大筆得倒下去，而不得不順應(yīng)潮流上線網(wǎng)約車。
到時(shí)候不管是現(xiàn)在的赫茲，還是國內(nèi)的一嗨、神舟等租車平臺(tái)，到時(shí)候恐怕都免不了要脫一層皮，現(xiàn)在不過是小巫見大巫罷了。
赫茲那邊高調(diào)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，在國內(nèi)風(fēng)風(fēng)火火的開展汽車租賃業(yè)務(wù)，汽車之家沒有赫茲那么拉仇恨，可也沒有停下腳步。
拿到赫茲投過來的大筆資金之后，汽車之家立刻加快了連鎖4s旗艦店的建設(shè)，今年底之前，正式要讓汽車之家的平臺(tái)，完成覆蓋國內(nèi)四百座城市的目標(biāo)。
整個(gè)汽車之家猶如一輛加滿汽油的跑車，開始迅速的轟鳴咆哮向著前方?jīng)_去，所有汽車之家的人都明白，當(dāng)整個(gè)汽車之家的計(jì)劃完成的時(shí)候，就是汽車之家正式開始上市的時(shí)間！
看一下楚科技術(shù)那些已經(jīng)上市，還有快要上市的部門，幾乎都是全員股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，東方網(wǎng)不用提了，幾乎可以稱之為幸運(yùn)兒，東方網(wǎng)上市時(shí)，那些職員多的實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由，少的也拿到了幾年的薪酬。
還有快要上市的大宇游戲、天涯、等，都有一大批的人成為百萬富豪甚至是億萬富豪，足夠刺激汽車之家無數(shù)人了。
除過加快建立4s連鎖艦旗店外，汽車之家也宣布正式建立二手車交易平臺(tái)跟線下交易市場(chǎng)！
對(duì)于這個(gè)消息的出現(xiàn)，外界反而沒有太過驚訝，都知道這是遲早的事情，掌握著國內(nèi)最大的汽車用戶平臺(tái)，汽車之家在首車交易市場(chǎng)，已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)去二手車交易行業(yè)，幾乎是板上釘釘?shù)氖虑椤?
并不是在于汽車之家貪得無厭，非要盯上二手車這一塊蛋糕，而是要防患于未然，汽車之家如果不占領(lǐng)這一塊市場(chǎng)，遲早就會(huì)有其他平臺(tái)占領(lǐng)這一塊市場(chǎng)。
先不說二手車平臺(tái)，能夠得到多少收益，而是如果未來哪一家平臺(tái)占據(jù)了二手車市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)趁勢(shì)而上，進(jìn)入首車交易市場(chǎng)，跟汽車之家開始打擂臺(tái)？
這種事不用想，肯定是會(huì)發(fā)生的，等到國內(nèi)汽車行業(yè)進(jìn)入飽和狀態(tài)，二手車流通肯定會(huì)成為一種主流市場(chǎng)，這也會(huì)是一個(gè)不小得市場(chǎng)，關(guān)鍵是可能成為又一個(gè)信息平臺(tái)。
這才是汽車之家關(guān)注的，為了解決后患，哪怕占著茅坑不拉屎，汽車之家也要把這一塊市場(chǎng)拿下來，先下手為強(qiáng)，根本不給后來者活路，不然就是給自己挖坑。
不過二手車交易市場(chǎng)，水實(shí)在是太深了，各種貓膩比起首車交易要深的多，永遠(yuǎn)不知道出現(xiàn)在自己面前的這輛車，到底經(jīng)歷過什么，實(shí)際上跟開盲盒一樣，哪怕有所謂的什么專業(yè)監(jiān)測(cè)師跟測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，可只要是人來操作，那就終歸有漏洞。
所以汽車之家將建立的二手車平臺(tái)，獨(dú)立為一個(gè)新平臺(tái)運(yùn)營，跟汽車之家沒有任何業(yè)務(wù)上的往來！
這是為了最大可能得，保留住汽車之家的品牌，另外就是跟保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)簽署完整的保險(xiǎn)賠付協(xié)議，進(jìn)入這行業(yè)，如果沒有保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)撐腰，根本就混不下去。
跟其他現(xiàn)有的那些二手車平臺(tái)，為了將收回來的庫存車賣出去，無所不用其極，各種坑蒙手段齊出不同，汽車之家建立的二手車汽車平臺(tái)，開始之后，還是想要主導(dǎo)建立一個(gè)全新的二手車市場(chǎng)。
新的平臺(tái)，增加了車輛審核程序，包括請(qǐng)車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司還有汽車行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)，三道檢測(cè)機(jī)制，盡量給購買用戶，知道要購買車輛的具體信息，至于買不買是他的事，但平臺(tái)會(huì)給出一個(gè)公正的測(cè)評(píng)跟推薦。
毫無疑問，汽車之家推出的二手車平臺(tái)，成本要比起那些草臺(tái)班子二手車平臺(tái)高不少，但相應(yīng)的車輛保障、收購維修、保險(xiǎn)等方面，也會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。
進(jìn)入二手車交易平臺(tái)領(lǐng)域，汽車之家表現(xiàn)的很謹(jǐn)慎，并沒有像建立旗艦店一樣瘋狂擴(kuò)張，而是選擇了幾大城市作為試點(diǎn)，視情況再做決定，為了這一點(diǎn)收益，將口碑全部敗光，那對(duì)于汽車之家來說，才真的是丟了西瓜撿芝麻。
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